2017年,根据《*共和国国民经济和社会发展*十三个五年规划纲要》,中国社科院当代城乡发展规划院、社会科学文献出版社共同编制发布了《城乡一体化蓝皮书:中国城乡一体化发展报告(2017)》,报告指出,3亿多人口的美国城市数量**过1万个(美国城市建设标准),1亿多人口的日本城市数量有787个(日本城市建设标准),如果参照日本的设市标准,我国城市数量应该为8600多个,如果按照美国的设市标准,我国的城市数量大约4万个,而目前我国城市数量为654个。按此计算,美国、日本升降机城市保有量分别为60台、196台(美国、日本升降机保有量分别按60万、15.4万)。未来,随着中国城市建设进程的推进,如果中国城市数量以日本标准按8600个计算、未来中国的升降机保有量将达到160万台以上,升降机市场的成长空间非常大。
我们经常用人均保有台量来判断升降机保有量的大小,为何要用人均保有量?因为高空作业升降车是典型的替代人工设备,人均保有量是判断这一产品需求的关键要素。升降机与挖掘机、装载机不同的是,它并不完全是生产资料,而是人们追求安全、高效的一种工具,是服务于人们的工作生活。因此人均拥有量的衡量较其重要。
从人均保有量来看,中国约每1.5**左右拥有一台高空作业平台,与欧洲、美国的人均保有量差距非常大。
高空升降平台车采用换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便,支腿与工作臂互锁,防止误操作过位。随车安装四个液压支腿,以保证整车在操作时的稳定性与安全性。具体的安全保护装置如下:
1.工作臂限位:当工作臂到极限位置时自动报警并停止动作,防止意外事故发生;
2.动作速度控制:采用进口电液比例手柄控制,动作速度可微调,无级调速;
3.设置垂直支腿支撑力检测装置:在作业中,当某个支腿不受力时,所有动作自动停止,防止车辆倾翻;
4.感应式自动上下车互锁:当在操作工作臂时锁住下车支腿操作,防止意外发生;
5.油缸止回缩装置:防止工作臂、工作斗自动下落,保证动作平稳;
6.支腿止回缩装置:有效防止支腿回缩;
7.过载保护:当平台**载时,安全系统报警提示,欧标CE的升降机还会切断电源,停止平台提升或横向伸展;
8.安全带:产品随车配置二副安全带,供操作人员高空作业时使用。
9.斗臂防撞:配置斗臂防撞装置,可有效防止收放工作臂时,因过度动作发生的工作臂和工作斗相撞现象,提高产品使用寿命;
10.倾斜报警:当高空作业升降平台处于倾斜角度大于安全设定值时,设备会报警,CE的升降平台还会切断电源,停止平台提升或横向伸展等动作;
11.起吊称重:产品配置起吊称重装置,可实时检测起重量;
12.应急泵:配置应急液压泵,当动力系统出现故障后,可以手动完成车辆臂架、支腿回收到位;
13.紧急停止装置:当有危险情况发生时,一键停止所有动作;
为确保高空车柴油机冷却系统有效工作,请对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑,加足防冻液,尽可能清理冷却系统水垢(包括散热器内的水垢),以提高散热效能,保持冷却系统畅通。
柴油机的风扇传动皮带经长期使用后,皮带会产生疲劳、变形、张紧度不足,降低冷却效果,请注意检查皮带的张紧度和皮带的裂纹状况。
水箱胶管一般为橡胶件,容易老化和破损,从而影响冷却液的供应,造成发动机温升过高。请检查有无管道破裂和漏液现象,同时要保持足量的冷却液,发现不足要及时添加。