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3.投资者比较关心供不应求趋势的状态能够持续到哪个月份？2月份、3月份的趋势我们是怎么判断的？
答：经过市场的连续下滑，现在无论是周期还是基础建设的情况来看，我们觉得市场上涨还是比较正常的。目前来说全线的产品属于供不应求的状态，已经好几年没有这样的情况了，市场上提不到那里要车的情况已经很多例了，现在销售情况确实不错。至于一季度会不会二、三季度的市场？以及下半年怎么预期？我们目前保持谨慎的态度不做做预计，今年有10%的增长，对我们来说挺满意了。
3.挖机目前在徐工集团下面，挖机事体系内，201未来的打算，有没有可能把挖机业务放进来？放进来的条件是怎样的？
答：挖机业务布局较慢，当初和卡特做了预算之后很难调整销量，对应那几年正好属于国内工程的挖机的占与卡特分手，自己做挖机，现在徐工挖机市场**度越来越高，市场占有率越来越高。当时为了打开市场，一方面成本比较高，毛利率受限因为下游占有率下滑，他们于是反而采用国内零部件，开始打价格战。一方面挖机先期投入比较大，二是因为应收帐款比较多，财务质量不是特别好，出于这个情。
至于之后会不会再放进去？未来不排除，目前也不敢说，因为没有承诺和决议之类的，但比较好的

主持人：中泰机械分析师王华君
嘉宾介绍：徐工机械 证券部长李栋、投资者关系专员刘敏芳、信息披露专员 刘子渊
徐工机械是中泰机械团队工程机械行业**票；工程机械我们近期重点推荐徐工机械、三一重工。工程机械行业中，汽车起重机有望接棒挖掘机，销量**预期。徐工机械汽车起重机市占率**过50%，弹性较大，汽车起重机**徐工机械。 <受益于国家“长远战略是打开“一带一路”沿线国家和欧美发达国家的市场。目前定增项目进入到做反馈的阶段，定增稳步推进。 <作为汽车起重机**，受益于一带一路等政策，业绩有望**预期。持续推荐。 会议实录

1、液压升降机减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
2、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
3、经常检查液压升降机各部的连接情况，如有松动应予拧紧。机体连接螺栓应在机体受压时检查松紧度，所有连接稍轴都必须有开口销，并需张开充分。
4、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如**过有关规定必须立即换新。钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85规定。
5、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要适合。
6、经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
7、遇到液压升降机电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
8、经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。
9、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
10、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。

见田科技*认为：目前，我国工程机械行业所属产品有20多个大类，而高空作业平台这个“特殊行业”长期以来却没有得到应有的重视。
高空作业平台企业而言，JLG、Genie、Haulotte、Aichi等外资成员先后强势进入中国，并且纷纷在华设厂；见田科技专业代理Haulotte进口高空作业品牌，国内工程机械主流企业徐工、山河智能、柳工、山东临工等也开始进入高空作业车领域；不仅于此，浙江鼎力、湖南星邦、运想重工、等“土著”企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此集中的企业群体开始密切专注于高空作业车市场？
高空作业车产品应用的领域的广泛性：**、电力、市内交通、公路、桥梁、铁路、船舶制造、通信、建筑、、

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